Первые 1000 км за рулем

Проехал за рулем авто по Киеву свою первую 1000 км.

Мысли об авто были давненько, но как-то не видел особой надобности, да и поначалу усилий много надо приложить, чтобы научиться ездить.

Но автомобильное путешествие на Бали сыграло свою роль — я созрел во время съемки этого кадра:

Первые впечатления

Наибольшее количество неудобств — это ямы посреди дорог, нарушение правил: выезд водителей на встречку из-за тех же разбитых дорог, а иногда и просто каскадеров. Также стоянки в неположенном месте, особенно когда это делает перекресток плохо обозримым, отсутствие разметки, особенно на широких дорогах, а также систематическое отсутствие знака главной дороги, а только «уступить дорогу» на пересекаемой. Хорошо, что знак «уступить дорогу» имеет свою особую форму и его можно опознать с обратной стороны.

Еще сильно с толку сбивают зеркала в авто — мне в них объекты кажутся ближе, чем они на самом деле, особенно это ощущается при перестроении и парковке между другими авто..

Иногда замечал дискомфорт, когда из авто выходил — нет зеркал заднего вида :))

И уже не однократно вспоминал правило ДДД — пытаюсь применять на практике.

В целом заметил, что большинство водителей адекватные, хотя иногда гонщики и попадаются. Но я думал, что гонщиков гораздо больше, ведь только о них и говорят, что о нормальных говорить — скукотища.

Еще интересное наблюдение. После того, как еду по широкому проспекту, вхожу в какой-то кураж — потом себя приходится останавливать, а то так и хочется успеть то на светофор мигающий, то еще где-то — пытаюсь как-то от этого избавиться, меня это сильно настораживает.

Ну и постепенно появляется ощущение, что все находится на много ближе, чем казалось раньше — ощущение большей свободы и комфорта.

Автошкола

Права получил годом раньше, хорошая автошкола Альбатрос.
Хорошая теория, хорошая практика.
Искал, чтобы научиться — нашел.

Страхование

У меня експресс-страхование, потому что сразу можно было оформить с покупкой авто.
Рекомендовали также Инго и Генерал Гарант — люди, которым совершали выплаты по страховым случаям.

Первый день

В первый же день я познакомился с Беркутом.
Искали автодром, на который мы заезжали во время занятий в автошколе, но я точно не помнил где он.
А находится он где-то на берегу Днепра в зарослях http://goo.gl/maps/FTRRY .
Пока брат ждал за рулем возле забора, я искал в снегу автодром.
Рядом проезжающему беркуту показалась машина подозрительной, еще бы — мне бы она самому подозрительной показалась… разошлись с миром. Более того, до автодрома я не дошел, думал, что перепутал место, но беркутовец подсказал, что я немного не дошел.

Карты

Очень помогали карты Яндекса и Гугла.
Просматрил перед тем, как первый раз куда-то ехать: развязки с правой стороны моста Патона, Ленинградская площадь, метро Левобережная… — я по полчаса смотрел что к чему, без карт было бы гораздо напряжнее проезжать свои первые развязки.
Яндекс порадовал разрешением со спутника, вплоть до того, что разметку видно. Также бесплатный Yandex.Navigator позволяет полностью кешировать карту Киева на iOS-устройства.
Google удобнее тем, что чаще есть возможность по двум сторонам широких проезжих частей двигаться, особенно полезно для проезжих частей с 3 и более полосами в одном направление. Также в Google чаще, чем в Яндексе, разные маленькие улочки как панорамы можно просматривать. Иногда бывало, что на Гугле обновленная развязка раньше появляется.

Гугл кстати культурнее, чем Яндекс — он затирает номера авто на панорамах 🙂

С другой стороны в Вишневом возле Киеве нет Google Maps-панорам, а в Яндексе есть.

Ну и далее Топ-3 воспоминаний.

Топ 3. Заезд во двор на лево

Нужно мне было повернуть на лево в примыкающую территорию.
Но в каждом направлении по одной полосе. Я конечно мог чуть-чуть заехать на встречную и дать возможность попутному транспорту меня объезжать, в том месте обычно так и делают.
Но на встречу мне ехала авто ГАИ, причем скорость ее я не мог оценить, решил пропустить, сзади уже затор.
ГАИ-шная авто как оказалось не сильно спешила.
ГАИ-шник мне мигнул и я проехал — видимо сыграл свою роль знак «У» на переднем стекле.
Кстати, когда я сзади заменил знак «У» на «70», как и предполагают ПДД, то вскоре заметил, что отношение на дорогах стало лояльнее.

Топ 2. Ленинградская площадь

Почти все водители, у которых я спрашивал, Ленинградскую площадь по возможности объезжают.
А я напоролся там на такую штуковину: стрелки разрешающие поворот на право, а за ними сразу кирпич. Обычно я знаки плохо пока вижу, но этот кирпич умудрился увидеть:

… я почти вернулся задним ходом перед светофором и когда он снова стал зеленым, поехал прямо.
И как уже позже узнал, под кирпичем была когда-то стрелка, указывающая действие только на одну полосу — ну видимо отвалилась и назад не кому поставить — все ж и так знают, что она там есть…

Топ 1. Первый выезд самостоятельно

Во время своего первого выезда я организовал затор. Это было во время моего первого поворота на лево на Т-образном перехрестке на примыкающую дорогу.
Когда пропускал встречные авто я благополучно заглох. Потом еще вышел кто-то в роли пешехода, это явно клиент психиатрической клиники с диагнозом, так даже пьяные не ходят. Далее сзади товарищ еще просигналил и что-то провопил, и я вошел в состояние тупняка, стоя поперек перекрестка.
Почему-то я опять начал думать, что чем быстрее отпущу сцепление, тем быстрее поеду.
Меня конечно можно было объехать, но кто ж рискнет — оно ж не понятно, когда я вдруг дальше поеду.
Хотя одна маршрутка таки меня объехала — этими транспортными средствами управляют настоящие герои.
В итоге я завелся с раза восьмого, образовав неслабый затор.

Потери

1. Поцарапанный колпак. Выезжал на проспект и смотрел, нет ли никого слева, да так внимательно, что передним колесом бровку прочесал.
2. В районе бампера краска протерта. Так и не знаю, как так получилось — заметил после мойки.

Несколько раз также отбрасывало зад автомобиля, когда пропускал съезжая до самой бровки, но без «потерь».

Update. Два дня спустя… Эпилог

Перечитывал пост несколько раз и как-то концовки вроде бы как нет….
Видимо нужно было с постом подождать еще 2 дня…

Share
This entry was posted in Журнал. Bookmark the permalink.

11 Responses to Первые 1000 км за рулем

  1. reyda says:

    Отличный рассказ. Я пока на полпути к твоему рубежу 🙂 Тоже учился по нашим разбитым дорогам в снег/гололед.

    Интересное наблюдение насчет объектов в боковых зеркалах. Вообще-то обычно они кажутся в зеркалах дальше, чем на самом деле. Раньше на зеркалах даже писали Objects are closer than they appear in the mirror. И если посмотреть в центральное зеркало заднего вида, то видно, что соседний автомобиль реально ближе, чем в боковом.

    Кстати, на Андроидах тоже можно локально закачивать карты в Яндекс Навигаторе, не только в iOS.

    • sergtk says:

      Я еще зимой вьехал на стоянку, когда было где-то +2 и выдавил ямки, а потом стало холоднее и колеса получились в ледяных ямках. Месяц с них выезжал потом. Я еще вначале нашел инструктора на похожей авто и ездил в самую снежную погоду в январе-феврале.
      Зимой ездить — это что-то!

      С зеркалами там както не понятно. Мне кажется, что все приближают. А другому челоаеку казалось, что центральное отдаляет, а только боковые приближают — как-то не понятно 🙂

      Я с Андройда ушел. Хотя ожидаемо, что там те же фичи есть

    • sergtk says:

      Хочу еще какой-то GPS навигатор попробовать, а то Яндексу начинает крышу сносить, если прокладывать маршрут с 2 или более промежуточными точками.

      • reyda says:

        Я сделал выбор в пользу смартфона с A-GPS. Кроме доп. функций и высокого разрешения, которых нет в навигаторе, можно установить не только Яндекс Навигатор, но и другие, например, апп Навитела с картами. Его ставят во многие навигаторы и заточен особенно под поездки вне крупного города.

        Яндекс по городу часто бестолково прокладывает маршрут, но все равно с ним веселее. Особенно, когда GPS на старом телефоне запаздывал и Оксана из Навигатора настоятельно советовала повернуть налево в отбойник 🙂

        Тоже дополнительно ездил с инструктором, потому что инструктор в автошколе оказался бестолковым. И согласен с тобой насчет учебной езды зимой: я специально ждал снега, чтобы пойти на курсы. Адреналин зашкаливает, зато какой опыт!

        • sergtk says:

          На iPhone тоже есть A-GPS http://www.edepot.com/iphone.html#iPhone_A-GPS , хотя от тебя первый раз услышал такое сокращение 🙂
          Я вероятнее всего не буду покупать отдельное устройство.
          Навител пробовал триал, но он мне каким-то неюзабельным показался.
          Хотя отзывов много положительных о нем слышу — видимо позже еще попробую.
          Прикольно, что заточен, чтобы за городом тоже можно было ездить.

          Я когда Яндексом прокладываю маршрут, то потом его еще перепроверяю. Он еще любит перестроить маршрут, если съехал с него — правда есть опция для отключения.
          Мне в нем особенно голосовые подсказки нравятся.

          Я снега не ждал, скорее позвонил — уточнить, актуальная ли информация на сайти и думал позже начать кататься, но иструктор сказал, что нет причин откладывать, хотя советовал пока самому не ездить.

  2. alexxs_73 says:

    В нашем полку прибыло 🙂 Поздрявляю!
    «стрелки разрешающие поворот на лево, а за ними сразу кирпич» а на фотке поворот направо… непонятно…

  3. wrolling says:

    у меня правый передний колпак — ого-го! )))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *